Эксперты сообщили о способах эксплуатации авто в морозную погодуКатегория: Технологии
 Принимая во внимание то, что наступила зима, собственники авто часто сталкиваются с множеством трудностей, сообщают корреспонденты издания «Украина сегодня: Finanso.net». В Беларуси в последнее время зимы были достаточно мягкие зимы, но и без периода весьма сильных морозов не обходится. В подобные дни далеко не каждый может завести свой автомобиль, а иногда еще бывает так, что автомобиль подводит в наиболее неожиданный момент.По словам Артура Сугоняко, мастера по ремонту аппаратуры для топлива, если можно, в сильные морозы не стоит никуда ехать на своем автомобиле. Как известно, если температура опускается очень низко, свойства изделий и технических средств начинают теряться. В результате этого могут снизиться возможности агрегатов авто или его узлов. Те автовладельцы, которые никогда не забывают в нужное время обслуживать автомобиль, при проведении обработки авто с применением смазок и иной автохимии и которые ежедневно используют автомобиль, не могут на все сто процентов быть уверенными в том, что двигатель при температуре минус 25 градусов будет постоянно работать. К наступлению таких морозов нужно быть заблаговременно готовым. Прежде всего, для этого необходим заранее проверить работу аккумулятора, к тому же измерения напряжение с помощью мультиметра может не хватить. Проверка работы аккумулятора нужно проводить в разных режимах. В свою очередь, это требует применения необходимого оборудования для диагностики или по крайней мере нагрузочной вилки. Крайне важную в таких условиях играет качество масла в системе. Оно должно полностью отвечать погодным условиям по вязкости. До наступления морозов необходимо осуществить замену топливного фильтра, а еще проверить плотность технических жидкостей и температуру их замерзания. В целом совершить все эти действия можно самостоятельно, но есть возможность обратиться с этой целью на станцию техобслуживания. В столице Беларуси такая услуга стоит около в 15-20 рублей. Если водителю все же нужно выехать в сильный мороз, Артур Сугоняко рекомендует отключить перед тем, как запустить двигатель, все, что использует электроэнергию. В данном случае, к примеру, имеется в виду подогрев, печка, климат-контроль, магнитола и т. п. После этого нужно повернуть ключ зажигания и подождать, когда погаснут все контрольные лампы. Со слов эксперта, для дизельных авто можно повторить подобную процедуру пару раз, прогревая дополнительно цилиндр свечами накала. И лишь после этого можно следует попытаться завести автомобиль. На машинах с механической коробкой передач есть возможность нажать на педаль сцепления. Благодаря этому можно будет облегчить запуск мотора, так как стартеру не нужно вращать шестерни КПП в загустевшем от холода масле. Не стоит забывать, что стартер можно «крутить» без риска поломки этого агрегата или аккумулятора не более 10 секунд. Если с первого раза машину не удалось завести, можно попытаться это сделать еще раз через 30-40 секунд. В общей сложности, если авто не заводится с 5-6 попыток, запуск становится маловероятным, за исключением случаев завоздушивания топливной системы. На авто, которые работают на дизеле, нужно осуществить проверку свечей накаливания, на бензиновых – свечей зажигания. Делать это можно при помощи специального оборудования на СТО, а не через подключение лампы накаливания одна за одной в электроцепь. Можно провести проверку мультиметром на предмет пробоя корпуса, однако исправность свечей на 100% так не определишь. Артур Сугоняко считает, что для каждого авто наиболее оптимально пользоваться маслом тех марок, которые рекомендует производитель. Он назвал лучшим вариантом 0W40 либо 5W40 с допусками для некоторых моторов. 5W40 может использоваться до минус 35 градусов, при значительно низких температурах оно становится гуще и не обеспечивает необходимое качество смазки. Масло и масляный фильтр следует менять до наступления морозов. В морозную погоду детали подвески остаются без свойств, в связи с чем ямы и неровности лучше проезжать на самой низкой скорости. Большую роль в этом время года играют стиль вождения, проведенная вовремя замена незамерзайки и установка зимних шин. Помимо этого, в таких погодных условиях увеличивается вероятность возгорания автомобиля. Это происходит в связи с установкой одеял под капотом, картонок между радиатором и бампером, применение кустарных обогревателей топлива. Все указанное выше не нужно делать, лучше установить надежную сигнализацию с функцией автозапуска или же подогреватели заводского производства. Делать это необходимо исключительно на проверенных СТО. В холодную погоду авто необходимо прогревать в любом случае. Бензиновые машины должны прогреваться от 2 до 10 минут, дизельные – 10-15 минут. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
