В чем заключаются основные технологические процессы Geely в Беларуси?Категория: Технологии
 Как передают корреспонденты "Украина сегодня: Finanso.net", в Беларуси в сентябре 2017 года планируется открыть завод по созданию автомобилей Geely и начать их массовый выпуск. Объем инвестиций составляет порядка 250 млн. дол, Китайская выделил на строительство кредит 158,7 млн. дол. Здесь будут производиться кроссоверы NL 3 и NL 4, компактный седан. По инфо главного технолога Павла Гурецкого, технологический процесс будет включать 3 этапа: сварка, покраска и сборка.В сварочном цехе большая часть процессов автоматизирована. Основание пола сваривают вручную, а для каждой модели - на отдельном посту на спецоборудовании и затем с использованием пасты для рук. На линии сборки вешаются двери, крышка багажника и капот. Для регулирования дверей в цехе сварки вешают груз 13 кг. После сборки и сварки, кузов отправляют в накопитель и в цех окраски. Его там окрашивают красками на водной основе, используя горячее фосфатирование, катафорез и воскование кузова. Это дополнительно защитит от ржавчины. Предполагается, что ржавчина не появиться 7-10 лет, поэтому им нужно будет лишь своевременно обрабатывать машину специальными смазками и другой автохимией. В цехе окончательной сборки сейчас проходит обучение персонала. В процессе сборке будут использовать лишь электроинструмент, а историю сборки планируется хранить около 10 лет. После сборки автомобиль поступает на пост ОТК, где проводится его осмотр, после чего автомобиль заезжает на стенд схода-развала, затем на испытательный трек и в цех предпродажной подготовки, где проверяют герметичность кузова, оформляют документацию и авто идет на склад, а затем - к дилерам. |
Автор: Яна Петришко
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
