В Беларуси в ближайшее время будут выпускать электросамокатыКатегория: Технологии
 Как передают корреспонденты "Украина сегодня: Finanso.net", по мнению специалистов, электрический самокат может стать инновационным видом как городского, так и сельского транспорта. Его владельцам не нужно будет искать расходники и запчасти, тратить денежные средства на АЗС и обращаться на СТО для обработки техники растворителем ржавчины, очистителем тормозов или другой автохимией.Электросамокат представляет собой батарею и мотор-колесо, где широкие колеса обеспечивают хорошую проходимость. Цена – около 800-1200 долларов в зависимости от комплектации. В скором будущем его будут производить и в Беларуси. Как сообщает Юрий Поздняков, основатель корпорации «Лаборатория № 7», планирующей выпускать электросамокаты в Беларуси, первым этапом стало тестирование разных видов данной техники. Он сообщает, что подобные самокаты имеют много модификаций. У них может быть амортизаторы или жесткая рама, длинная или короткая колесная база, встроенная или съемная батарея. Специалисты опробовали на улицах города разные варианты, чтобы сделать выбор в пользу наиболее оптимальной версии. В процессе тестирования они решили, что 50% успеха зависит от съемной батареи. Производители Беларуси выбрали данный вариант, но место крепления батареи решили изменить. Покупатели будут иметь возможность заказать батарею более высокой емкости, что даст возможность увеличить пробег, но за это нужно будет заплатить дополнительно. Например, увеличение пробега на 50 км обойдется около 600 рублей. Юрий Поздняков проинформировал, что для производства выбрали подвеску с амортизаторами. Это не оказывает большого влияния на цену, но езда становится более комфортной. На электросамокаты с помощью обычного инструмента будет устанавливаться сплошное сиденье, которое подобно мотоциклетному для обеспечения удобной посадки. Важной опцией для такой техники также считается защита от угона. В будущем планируется создать полноприводную версию с внедорожной резиной, которая подойдет для всесезонного применения. Цвет модели, сиденья, фары, ручки и другие опции можно будет заказать по желанию, возможна даже установка более мощного двигателя. На сегодня для сборки электросамокатов применяются машинокомплекты, но в будущем в планах увеличить степень локализации. Юрий Поздняков сообщает, что за счет отечественной сборки цена транспортного средства упадет. Она может составить около 1 400 рублей, что сравнимо с ценой на хороший велосипед. Пока за наиболее дешевый из импортных самокатов придется отдать более 1 600 рублей. На первый взгляд электросамокат имеет простую конструкцию: мотор-колесо, рама, батарея. Проблем с производством возникнуть не должно. Но трудности все же на практике есть. Белорусская компания ищет сейчас тех, кто может производить рамы соответствующего размера малым тиражом. Аккумуляторы будут собирать в Беларуси, но ячейки будут китайскими, потому что организовывать дорогостоящее производство батарей в республике пока не планируется. Контроллеры и электронику будут закупать в Китае, а мотор-колесо будут выпускать на белорусском предприятии. Таким предприятием может стать приборостроительный завод «Оптрон», на котором сейчас выпускаются мотор-колеса для инвалидных колясок. По словам Николая Ладутько, директора ООО «Мотовело», на заводе есть необходимый опыт, а останавливаться на сборке китайских велосипедов здесь не планируют. У компании «Лаборатория № 7» серьезные планы по созданию версии электросамоката для МВД для патрулирования улиц и парков. Продукцию в будущем планируется поставлять на внешний рынок, в первую очередь в Россию. Это позволит производству заработать на полную мощность, а потом возможна организация поставок в европейские страны. |
Автор: Яна Петришко
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
