Первый белорусский электрокар презентовали в МинскеКатегория: Технологии
 В Минске 22 августа прошла презентация первого белорусского электромобиля.Торжественное мероприятие как сообщают корреспонденты «Украина сегодня: Finanso.net» прошло на полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения (ОИМ) НАН Беларуси. В церемонии приняли участие члены правительства, представители научных организаций и производственных предприятий. Представляя первенца белорусского электромобилестроения, руководитель ОИМ Сергей Поддубко рассказал, что первый белорусский автомобиль на электрической тяге был создан в рекордно короткие сроки – менее чем за год. Очень важно, что при производстве электрокара в основном были использованы материалы, узлы и компоненты белорусского производства. Например, единственным импортируемым элементом для системы тягового электропривода являются накопители электроэнергии (международный тендер на поставки аккумуляторов выиграла российская компания «Энерзэт» из Санкт-Петербурга). Сделать электрокар как можно более «белорусским» помогли ученые. Председатель Президиума НАН Владимир Гусаков отметил, что белорусские ученые и инженеры не просто справились с заданием максимально локализовать производство электромобиля в Беларуси (а уже в ближайшей перспективе этот показатель можно будет довести до 100 процентов!), но и попутно сделали ряд интересных открытий. Так, специалисты Научно-практического центра НАН по материаловедению создали новый высокоэффективный материал, который может стать основой для суперконденсаторов. Планируется, что белорусский электромобиль будет полностью собираться на предприятиях республики – чиновники уже ищут место для организации его серийного выпуска: в качестве площадок рассматриваются производственные мощности БелАЗа, «Белкоммунмаша», Академии наук или строящегося завода БелДЖИ. Не исключена помощь и из-за рубежа – иностранные эксперты уже ознакомились с белорусским электрокаром и предложили сотрудничество в его производстве и модернизации. В качестве базы для экспериментального белорусского электрокара послужила серийная модель китайского GeelySC7, сборка которого уже освоена в республике. Первый белорусский электромобиль создан под городские условия: мощность движка невелика – 80 лошадиных сил (60 кВт), который позволяет развить максимальную скорость до 110 километров в час, а продолжительность поездки на одной подзарядке составляет 100-150 километров, чего вполне достаточно для передвижения в пределах населенных пунктов. Полностью подзарядить АКБ белорусского электрокара можно от обычной розетки при напряжении 220 вольт за 6 часов, а если показатель напряжения тока будет больше, то хватит и 4 часов. Для поездки на 100 километров требуется подзарядить аккумулятор за 2-3 белорусских рубля (менее 1-1,5 доллара США). Но сам накопитель энергии в белорусском электрокаре пока слишком дорог – порядка 17 тысяч американских баксов. Вице-премьер-министр правительства РБ Владимир Семашко воспользовался возможностью протестировать первый белорусский электрокар. Он признался, что привык ездить на AudiA8 с автоматической коробкой передач, но разницы в разгоне и движении этих двух машин не почувствовал. Он также отметил, что после запуска Белорусской атомной электростанции в республике появится избыток электроэнергии, которую нужно будет использовать, и электромобили в состоянии помочь разрешить эту проблему. При этом за счет рекуперации электроэнергии можно сэкономить 20-30 процентов ресурсов. При этом массовое использование электрокаров, как отметил Поддубко, потребует изменения всей инфраструктуры не только дорожного движения, но и сервиса: новые станции техобслуживания должны обеспечить качественное и быстрое обслуживание нового типа автомобилей, включая обработку преобразователем ржавчины, экспресс-контроль системы тягового электропривода,использование смазочных материалов, замену незамерзающей жидкости для стеклоомывателей, применение на СТО специальных инструментов и т.п. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
